Что же такое любительский автоспорт и чем он отличается от профессионального?
Первое и главное отличие состоит в подготовке водителя: соревнования подобного рода не требуют от гонщика специальных навыков спортивного вождения, достаточно иметь водительское удостоверение соответствующей категории.
Второе - это, конечно же, автомобиль. Он также не требует специальной подготовки, главное требование - это наличие ремня безопасности! (Ведь безопасность, как на треке, так и на дороге общего пользования - превыше всего!!!) Все автомобили, как правило, делятся на классы: задний привод, передний привод, полный привод и «спорт» – автомобили специальной подготовки с любым приводом, оборудованные каркасом безопасности.
Сами соревнования проводятся на специально оборудованных площадках или гоночных треках с соблюдением мер безопасности. Программа соревнования состоит из нескольких пунктов: регистрация участников, технические и медицинские проверки, свободные тренировки и заезды. Заезды состоят из двух секций по три круга. В заезде соревнуются по две машины, которые едут одна за другой с определенным интервалом времени или по параллельным дорожкам одновре-менно. Во время заезда контакта между участниками не бывает.
Часто меня спрашивают: «не жалко машину?» Конечно жалко! Но когда стоишь на старте в ожидании отмашки стартовым флагом, все остальное теряет смысл! И вот – старт дан, и – «полетели»… Разгоняешь машину быстрее, быстрее, еще быстрее и вот – первый поворот… Глаза горят, сердце вот-вот выскочит из груди и не понятно – то ли это от страха или же от осознания того, что позади мчится соперник. Желание оторваться от него заставляет биться сердце сильнее. Но терять рассудок нельзя! В доли секунды собираешься с мыслями и входишь в этот первый поворот! Машину заносит, «ловишь» ее и снова жмешь на газ! «Пролетев» таким образом первый круг, чувствуешь уверенность в себе и в автомоби-ле, прибавляешь газу и следующий круг проносишься еще быстрее (получаешь новую порцию адреналина). И вот, наконец, финишный флаг – все уже позади.… После начинается «разбор полетов» (осознаешь все свои ошибки, и тут же в голове рождаются варианты их исправления). После этого, конечно же, осмотр машины (она целая и готова к следующему «бою»).
Кроме всех положительных эмоций получаешь и бесценный опыт вождения, увеличивается скорость мысли и реакции. Все эти качества пригодятся и в жизни (умение грамотно водить машину поможет избежать неприятных ситуаций на дороге). Но не стоит забывать, что на дороге мы все равны и правила дорожного движения одинаковы для всех!


Семёнов А.
НЗД-303